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优雅女神!VWEos从容展魅力!

优雅女神!VWEos从容展魅力! 驾着Eos于垦丁徜徉,的确为人生一大乐事! 过去如同VW Eos相同的硬顶敞篷车款,一般皆以〝CC〞称之,意为Coupe-Cabriolet可拥有双门跑车与敞篷跑车身分的此类车款,的确创造出造车科技的新页,不过此次Eos再次突破,名为CSC(Coupe Sunroof and Cabriolet)的车型,除了原先的硬顶敞篷基础以外,更创先例的导入天窗设计,关篷后藉由可上掀、可向后展开的天窗,展现与一般双门跑车相同的便利性。
优雅女神!VWEos从容展魅力! 首创的CSC设计,连开关篷的安全都为你考虑再三! 聪明的电动硬顶敞篷设计
不过由于天窗机制的导入,使得Eos顶篷机制更加複杂,但也展现出欧洲第一大车厂的研发能量,根据笔者多次的作动下,此电动硬顶敞篷作动十分流畅,且仅25秒的作动时间也够水準;另外值得一提的是,为了进一步提升车辆使用安全,在按下开关篷操作按键时,起初会有短暂的「静止期」,一般消费者或许会以为此电动硬顶敞篷机制发生故障,其实非也,主要是由于此硬顶敞篷机制在作动时,后厢盖会先向后开启,此动作将会需要比后车尾多出一截的移动空间,因此后方驻车增测雷达此时将会先行侦测后方是否有障碍物,如果侦测完毕安全无虞,便会开始操作开关篷的动作。
有此细心的设计,展现出VW造车技艺的更加纯熟,且高刚性的车体设计更打破传统此敞篷车无法克服的「车体刚性」问题,进一步提高驾驶的信心与乐趣;而在关篷后的高气密性,也造就了优异的隔音效果。
漏水疑虑
不过当笔者在撰写试车报导同时,惊然发现了同业试驾车款竟有「漏水」的情形发生,在与当时一同试车的媒体确认之后,发现应为个案情事,除了此硬顶敞篷科技发展至今已有超过十年的历史,各项技术皆以相当成熟,要属机械结构本体发生设计不当的问题应不可能,会有此情形发生,应该只有一种可能。
由于目前车厂在研发新车过程当中,皆会经过严苛的极地测试,高低温与大雨的情形,皆须全数过过关后方可付诸量产,因此要说设计不当机会微乎其微,且经过笔者向总代理太古标达汽车查证,此供媒体试驾的20辆Eos,皆为从经销商手中拉回的试乘车,是否于一来一往间因受到不当操作而导致防水胶条受损?这的确有讨论空间!
问题排解处理火速展开
也因此,为了所有车主权益着想,在笔者向标达汽车询问同时,他们也立刻表示了现在此问题已紧急处理中,将当初发生此状况的车辆再度从经销商拉回,重新检测其防水胶条与其他车辆是否有不同,有无遭受不当外力挤压或破坏,另外并施以防水检测,期望能立刻找出问题点,避免同样问题再发生。
且由此次试驾活动中的此个案情型可以发现,如果是由于设计不当原因,在遭受滂沱大雨洗礼的试驾活动中,应该所有车辆皆会有此漏水情形发生,但事实证明并非如此,因此上述的原因似乎更为合理。
无论如何,在发生此个案之后,太古标达汽车所出的对应政策仍值得肯定,发现问题、解决问题、避免再度发生,此危机础处理机制运作的确够快够水準;;并非一昧推託、一昧不予承认的消息态度,毕竟车辆由几万个零件所组成,要达到完美的境界近乎不可能,藉由专业人士试驾发现问题,车厂们立刻改善,相信更可谓消费者最好把关动作,相辅相成之间将会让我们的汽车市场更趋健全、让买卖双方的立场关係更加正面!
 

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